地中海航运公司（MSC）已成为解释其打算如何让客户支付其全球硫磺帽合规性的最新产品线。
该公司在昨天发布的一份报告中表示，MSC新的燃油回收费用（BRC）将是“透明的方式，将MSC面临的2020年硫含量上限的重大运营成本分离并传递下去”。
明年1月1日新的燃油收费开始，比硫磺上限开始提前一年。
MSC估计遵守IMO规定将花费超过20亿美元。
Alphaliner上个月的分析表明，MSC是迄今为止在洗涤器上投入最多的集装箱生产线，其中100多艘生产线将很快安装废气净化系统。
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