4）通过创新实现差异化
这给我们带来了创新......可能是很长一段时间内打击很多行业的最大流行词，尤其是最近的......但它不仅仅是像许多其他人一样的流行词......这是一个严肃的流行词......
世界正在迅速发展，如果你不进行创新，你将被抛在后面。将传统服务与创新技术相结合......
海运业似乎一直在创新，但当然还有很多工作要做。以下是海运业创新的一些例子，以激励你：
集装箱
由Malcom McLean构思，由Keith Tantlinger于1956年创建，这个年来，集装箱继续激励和发展。
这项创新帮助世界更加紧密，使全球化成为现实。
集装箱运输从1956年的56个标准箱增长到2018年的22202904个标准箱 - 62年来增加了39647943％!!
多式联运货运列车
你的货物从中国到欧洲的海运时间太长了。?? 没问题，有一个创新的想法..它被称为多式联运货运列车..
自动化集装箱码头
集装箱码头的人工生产力对你来说太慢了。?? 好的，这是一项创新，可以节省你的时间，确保生产力，不会出现烟雾天气或病假...... !! 自动化集装箱码头..
ULCVs
作为海运公司，每个集装箱的运输费用太多了。?? 那么我们如何在一艘船上放置更多的集装箱以实现规模经济。
3E级系列（由于其在规模经济，效率和减少环境影响方面的创新，因其在规模经济，效率和减少环境影响方面的创新）从MÆRSKMC-KINNEYMØLLER开始，于2013年投产，容量为18270标准箱，被广泛认为是 ULCV的先行者（超大型集装箱船）..
自那时起，UCLV的订单量大幅增长，所有主要参与者（中远，MSC，CMA-CGM，OOCL，UASC等等）都进入了争夺战，截至2017年，这些巨头中最大的一家据报道具有 21413标准箱（东方海外香港 - 目前最大的ULCV）..
如果你想知道这方面的创新在哪里，首先想象一下平均每艘船的长度为400米，宽度为60米，高度为-73米。这几乎与奥古斯塔的第一洞4杆或者 相当于一个4×100米的继电器!! ..
其次，想象一艘能够一次携带二十万标准箱的单艘船。
第三，想象一下这艘大船只需要大约22名船员（在某些情况下更少）。
智能集装箱
不仅仅是船只，集装箱也变得越来越智能。可以跟踪的集装箱，与你通信的集装箱数据，货物的位置，货物状况，电源是否开启等等
智能集装箱可以实时监控货物，包括温度，湿度和运输过程中的任何其他问题。
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