2017年1月1日起，该中心拥有的12个主要港口的约36000名港口和码头工人将获得10.6％的工资增长。
两个工资增长最近由印度港口协会（IPA）的代表和主要港口信托的五个工会组成的两委工资谈判委员会最终确定。
'公平合理'
“在港口信托经历艰难时期的情况下，工资增长10.6％是非常公平合理的解决方案，”印度水运工人联合会秘书长T Narendra Rao说道。 工人联合会是谈判的一部分，他说。
拉奥说，该部已成立了一个起草工资结算的委员会，该委员会将于8月的第一周在孟买签署。
港口和码头工人的工资在五年内修订一次，因为他们的工资修订在1969年与其他中央政府雇员脱钩。
然而，在谈判过程中，港口管理部门根据第七届中央政府雇员薪酬委员会的建议，试图在十年内修改一次工资。 但是，这一举动遭到了工人工会的反对。
'创建意识'
Rao说，在最低级别，员工将获得₹3000的工资上涨，而在最高级别（不包括官员），工人将获得高达₹10000的工资。
从2017年1月1日起，工人们还将支付18个月的拖欠工资。工资调整是在工人工会从6月28日结束为期15天的运动之后“，以提高港口工人对某些基本问题的认识。 Rao说，为了解决正在进行的反工人和反人民政策的大规模斗争，他们为工人和工业提供了港口和码头，并为他们做好准备。
除了其他问题外，工会还敦促政府废除将“港口信托”转变为“当局”的计划，通过颁布主要港口当局法案，他们担心这将导致主要港口的“私有化”。
Rao表示，工会还要求为所有主要港口设立一个中央运营的共同养老基金，以确保在新兴情况下不间断的养老金支付。
更多精彩资讯，欢迎关注明硕股份重大件国际物流领航者！
