港口消息人士证实，鹿特丹港发生的一起漏油事故仍然阻止了所有规模的船舶进出第三口石油港。
大梁已经搬到码头的南部地区，这表明活动可能会在下周开始在一些地区恢复。
据报道，西部地区已经开放，但消息人士称，船公司不愿意派船进入船舶，船舶也不准离开。
“他们已经开了一部分港口，但码头没有清理干净，船只在出港前必须清理干净，”一位港口消息人士说。
“船舶进入的风险很大，因此很多船东都表示他们会等到码头清理完毕，”消息人士补充道。
发生在鹿特丹港Botlek地区的泄漏已经影响了石化物质的运动。 消息来源称，乙醇，甲醇，丁二醇（BDO），植物油，生物燃料产品和炼油产品等产品受到影响。
“周日晚上以来，洗涤设备已在Geulhaven运营，用于清洗超过50个内河船只，目前已清洗了大约8艘船只”，根据鹿特丹港务局周二的声明。
它说，在博特莱克地区，第一艘远洋船只已经清理完毕，另有14艘正在等待清除油污。
奥德费尔说，星期六，他们的船内有燃料油箱溢出217吨重油。
港口当局在一份声明中表示，截至周二早上，大约150吨溢油已被清除。
根据其网站，LyondellBasell在该地区经营一家主要生产丁二醇（BDO）的工厂。
甲醇装载和卸载也基本上被搁置，而埃克森美孚炼油厂的运营受到影响。
消息称炼油厂没有空间带入可能影响生产的原料。
埃克森美孚的一位发言人表示，他们仍然期望履行合同协议。
动臂已被放置在第三个石油港口附近。 漏油影响了主要的乙醇储存设施，至少有两艘船在周末等待并无法装载。
“在这个月底，这是一个困难的时刻，”一位消息人士称，他补充说，重要的招标和交易计划在7月初进行。
根据周一的一份港口声明，清理漏油的工作正在进行，预计将持续“几周，如果不是几周，甚至可能更长”。
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